Новости ОАО «КАМАЗ»

В рамках инвестиционного проекта «Модернизация Кузнечного завода: II этап» Корпус резки металла (КРМ) получил очередную партию нового оборудования. Речь идёт об автоматических линиях резки металлопроката на базе двух дисковых отрезных станков (ДОС) по металлу.

У КРМ Кузнечного завода уже есть опыт работы на подобном оборудовании: первая поставка трёх дисковых отрезных станков модели P-150 (диаметр заготовок до 150 мм) была ещё в 2014 году. В июле 2019 года КРМ пополнился ещё двумя дисковыми отрезными станками, их стало уже пять. Проектная мощность новых линий на базе ДОС достигла 600 тыс. заготовок поковок в год. У КРМ появилась возможность оперативно работать по заявкам производственных корпусов, то есть без потери времени резать заготовки разных диаметров, от 60 до 150 мм, и тут же отправлять их в Кузнечно-прессовый корпус №1 (КПК-1) или в КПК-3. Новое оборудование начало работать в трёхсменном режиме и выдавать заготовки с точными геометрическими параметрами, что значительно улучшило их качество и условия для операций штамповки.

Проект вышел на новый виток: в КРМ поступили и уже работают в полную мощность новейшие автоматические линии резки металлопроката на базе дисковых отрезных станков по металлу, но другой модели – F-200NC (диаметр заготовок до 200 мм) в количестве двух единиц. Главное преимущество новинки – в совершенно другом уровне производительности и автоматизации.

«При выборе оборудования мы ориентировались на станки с максимальным диаметром резки 200 мм. Это решение продиктовано необходимостью пилить самые большие заготовки для штамповки поковок коленчатого вала и балки передней оси, – рассказал заместитель директора Кузнечного завода по развитию по реинжинирингу Евгений Архипов. – Уникальна здесь система выгрузки и укладки отрезанных заготовок, она разработана и изготовлена по специальному техническому заданию Кузнечного завода». Новые линии резки могут похвастаться не только размерами рабочей зоны и мощностью (максимальный диаметр 200 мм), но и своей главной особенностью – полной автоматизацией и процесса резки металлопроката, и процесса выгрузки и укладки отрезанных заготовок в тару.

«В отличие от станков модели P-150, где отрезанная заготовка на выходе просто сбрасывается толкателем вправо или влево в стоящую тару, новые линии оснащены специальным портальным манипулятором, который обеспечивает не только автоматический подъём отрезанных заготовок из зоны выгрузки, но и аккуратную послойную укладку заготовок в тару согласно схеме», – пояснил Евгений Архипов.

Точность реза и автоматическая укладка заготовок будут критически важны при работе новой ковочной линии на базе пресса усилием до 14000 тс., которая будет установлена в КПК-3 в рамках этого же, второго этапа программы реинжиниринга кузнечного завода. Уже осенью ожидается первая поставка оборудования от производителя в Набережные Челны. Основной этап проекта запланирован на 2027 год: начнётся время пусконаладочных работ и ввода оборудования линии в эксплуатацию.

В среду, 16 сентября, «КАМАЗ» с рабочим визитом посетила делегация ПАО «Транснефть» – крупнейшей в мире трубопроводной компании в области транспортировки нефти и нефтепродуктов.

В составе делегации – руководители и специалисты различных подразделений ПАО «Транснефть». Ознакомительная экскурсия стартовала в Визит-центре «КАМАЗ», где группе представили экспозицию, посвящённую истории и ключевым вехам развития предприятия. Затем гости побывали на Заводе мостов, в ООО «КАМАЗ тормозные системы» (КТС) и на Прессово-рамном заводе. Помимо этого, члены делегации посетили самый современный завод компании с высокой степенью автоматизации – Завод каркасов кабин.

В Научно-техническом центре компании представителям «Транснефти» продемонстрировали выставку автомобилей новейшего поколения К5. В экспозиции были представлены полноприводные модели: шасси КАМАЗ-65959, самосвал КАМАЗ-65959, автомобиль КАМАЗ-43118 с кабиной К5, а также представитель тяжёлого семейства – седельный тягач КАМАЗ-65956 (6х4). Гости получили возможность лично оценить ходовые качества автомобилей в ходе тест-драйва.Также состоялись деловые переговоры, в которых приняли участие генеральный директор Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» Андрей Кожевников и другие руководители автогиганта. Стороны обсудили вопросы дальнейшего взаимодействия.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром ООО «УралСпецТранс» представил новую модель автоцистерны для нефти АЦН-17Т «Термос» на шасси КАМАЗ-65959 поколения К5. Спецтехника выпускается заводом «УралСпецТранс» под брендом SEVEREST и предназначена для транспортировки и кратковременного хранения нефти и нефтесодержащих жидкостей плотностью не более 0,92 г/см³.

Спецтехника базируется на современном полноприводном шасси КАМАЗ‑65959 поколения К5, его отличает колёсная формула 6×6 и односкатная ошиновка с автоматизированной системой регулирования давления в шинах. Силовая установка представлена рядным 6‑цилиндровым двигателем КАМАЗ Р6: его мощность достигает 483 л. с., а крутящий момент – 2403 Н·м, благодаря чему техника стабильно работает даже при максимальной загрузке. В трансмиссии применена 16‑ступенчатая механическая коробка передач. Такая конфигурация обеспечивает высокую проходимость автомобиля и позволяет эксплуатировать спецтехнику в сложных дорожных условиях, в том числе на объектах нефтегазовой отрасли. Комфорт и удобство управления обеспечивает кабина К5: она установлена на 4‑точечной пружинной подвеске, оборудована современной бортовой информационной системой, а продуманная эргономика рабочего места делает эксплуатацию техники более удобной для водителя.

Одной из ключевых особенностей новой модели стала цистерна из нержавеющей стали. Такое исполнение рассчитано на длительную эксплуатацию при перевозке нефти, в том числе содержащей примеси. Высокая коррозионная стойкость материала позволяет увеличить ресурс цистерны и продолжительность её безремонтной эксплуатации. Для сохранения температуры перевозимого продукта корпус цистерны оснащён термоизоляцией толщиной 100 мм. Такое решение снижает теплопотери и позволяет увеличить допустимую продолжительность и дальность транспортировки нефтепродуктов, чувствительных к изменению температуры. Особое внимание при проектировании было уделено креплению цистерны к шасси. Она устанавливается на качающуюся опору и две опоры с жёстким болтовым соединением. Такое конструктивное решение позволяет снизить передачу нагрузок и деформаций рамы на корпус цистерны при движении по неровным дорогам и сложному рельефу, повышая надёжность и долговечность оборудования. Новая автоцистерна АЦН-17Т «Термос» соответствует актуальным требованиям ДОПОГ к перевозке опасных грузов.

Совместный проект «КАМАЗа» и «УралСпецТранса» расширяет линейку специализированной техники на шасси поколения К5 и предлагает предприятиям нефтегазового комплекса современное решение для эксплуатации в сложных климатических и дорожных условиях.

ООО «Кран центр «КАМАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа», приняло участие в 18-й международной выставке по обращению с коммунальными, промышленными, строительными, сельскохозяйственными отходами и экологии WasteTech-2026, прошедшей в Москве. Компания продемонстрировала свои новые разработки в области погрузочной техники.

Центральным экспонатом стенда предприятия стал крюковой погрузчик на шасси КАМАЗ поколения К5, оснащённый крюком ВЕЛМАШ Т20 и контейнером ТК ЛИФТ. Оборудование предназначено для перегрузки и транспортировки твёрдых коммунальных отходов. Конструкция обеспечивает быструю смену контейнеров и надёжную фиксацию груза при движении. Крюк ВЕЛМАШ Т20 рассчитан на нагрузку до 20 тонн, что позволяет использовать погрузчик в условиях плотного городского трафика и на промышленных объектах.

Участие в WasteTech позволило компании подтвердить статус надёжного поставщика техники для экологической отрасли. Специалисты отмечают, что представленное решение уже готово к серийному выпуску и доступно для заказа.

Сегодня, 16 сентября, в Набережных Челнах состоялась торжественная церемония передачи партии грузовых автомобилей КАМАЗ для нужд гуманитарной миссии Народного фронта.

В мероприятии приняли участие руководитель Исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов, депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, генеральный директор ПАО «КАМАЗ», сопредседатель Центрального штаба Народного фронта Сергей Когогин, топ-менеджеры автогиганта, а также камазовцы и волонтёры.

Обращаясь к присутствующим, Сергей Когогин подчеркнул, что передача автотехники – это не разовый жест, а продолжение системной работы, которую «КАМАЗ» ведёт с первых дней специальной военной операции. С 2022 года автогигант направил в зону СВО 27 конвоев на общую сумму в 1 миллиард 560 миллионов рублей, а общий вес груза преодолел отметку в 1850 тонн.

«Гуманитарные конвои мы отправляем регулярно – каждые два-три месяца. Это и запчасти, и техника, и средства связи, и то, что просят сами бойцы. Для нас принципиально важно, что мы делаем эту работу вместе с Народным фронтом. Спасибо всем волонтёрам и активистам, чья самоотдача – это пример того, как неравнодушие простых людей превращается в реальную силу. И, конечно же, я благодарен камазовцам, которые по зову сердца поддерживают инициативы Народного фронта и руководства страны. Сегодняшняя передача техники – это вклад в наше общее дело!», – отметил Сергей Когогин, вручая ключи от автомобилей представителям гуманитарной миссии.

Народному фронту были переданы седельный тягач КАМАЗ, пять бортовых грузовиков и тентованный прицеп. Каждому автомобилю присвоены имена погибших на боевом посту героев. Так, машины будут напоминать о самоотверженности и преданности своему делу исполнительного директора фонда «Народный фронт. Всё для Победы!» Анатолия Чернышова, волонтёров Молодёжки Народного фронта Давида Соколова и Николая Ковалёва, военных корреспондентов Анны Прокофьевой (Первый канал) Александра Федорчака и Семёна Ерёмина («Известия»).

«У нас родилась идея назвать эти машины именами погибших друзей и товарищей – людей, которые помогали бойцам и мирным жителям. Среди них исполнительный директор фонда “Всё для Победы!” Анатолий Чернышов, наши волонтёры, работавшие в Курской области, наши друзья – военные корреспонденты, с которыми мы с самого начала СВО проводили совместные сборы. Они всегда были на прямой связи с бойцами, знали, что нужно здесь и сейчас, и старались выезжать на задания не с пустыми руками. Для нас большая честь, что теперь эти ребята будут с нами, а машины, названные в их честь, продолжат доставлять помощь людям», – сказал руководитель Исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов.

«Спасибо коллективу «КАМАЗа» за производство столь нужной фронту и тылу техники, за постоянную поддержку участников специальной военной операции и их семей. Сегодня очередная партия техники передаётся Народному фронту, и это не случайно. Народный фронт был создан Президентом России, и сегодня мы вновь видим: для всех нас фронт и страна едины, а наша общая цель – Победа!», - добавила депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина.

В ходе торжественного мероприятия Михаил Кузнецов вручил нагрудные знаки «Народный фронт. Всё для Победы!» тем, кто внёс особый личный вклад в оказание помощи участникам СВО и мирному населению России. В числе награждённых – депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, которая лично координирует отправку гуманитарных конвоев «КАМАЗа» в зону СВО и регулярно выезжает в прифронтовые регионы, чтобы проконтролировать передачу груза в подшефные воинские части. Кроме того, нагрудными знаками отмечены камазовцы: заместитель исполнительного директора по логистике – директор Логистического центра ПАО «КАМАЗ» Эдуард Нуретдинов, активный член инициативной группы «Vаша Zащита» Рашида Гайсина, сотрудники Литейного завода Лейсан Мулдахасова, Марина Сабирова, Ирина Шарейко, Ильшат Шияпов, Татьяна Белобородова (Завод двигателей) и Руфия Латипова (Завод запасных частей и компонентов).

ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане, выводит на рынок семейство эффективных самосвальных полуприцепов для перевозки строительных грузов.

Низкая снаряжённая масса новых самосвальных полуприцепов и объём платформы 24 кубических метра позволяет перевозить до 28 тонн груза без превышения нормативных нагрузок на оси и полной массы автопоезда. Наибольшая эффективность достигается в составе автопоезда с седельным тягачом КАМАЗ-54902 и четырёхосным самосвальным полуприцепом НЕФАЗ-95904, который уже доступен потребителям для заказа, а также для тестовой эксплуатации сроком на один месяц.

Одна из моделей нового семейства полуприцепов будет презентована на международной выставке коммерческого транспорта Comtrans-2026, которая пройдёт с 22 по 25 сентября в Казани. В частности, ПАО «КАМАЗ» представит автопоезд в составе седельного тягача КАМАЗ-65656 и трёхосного самосвального полуприцепа НЕФАЗ-9509 с объёмом платформы 24 куба.

Полуприцепы НЕФАЗ достигают уровня локализации более 80%, поэтому потребителям доступна лизинговая субсидия в размере 10% от суммы договора.

На площадке ПАО «КАМАЗ» прошёл очный этап всероссийского медиаконкурса «Блогеры на автогиганте».

Масштабный проект призван познакомить широкую аудиторию с работой студенческих отрядов на крупном промышленном предприятии и рассказать о «КАМАЗе» как об одном из ведущих работодателей страны. Участники конкурса подошли к задаче творчески, показав работу автогиганта через призму разных профессиональных сфер. В объективы их камер попали пять ключевых направлений деятельности студенческих отрядов: сельское хозяйство, медицина, производство, педагогика, строительство. Такой подход позволил продемонстрировать многогранность предприятия, где востребованы специалисты самых разных профилей.

Конкурс состоял из нескольких этапов. Сначала участники подготовили креативные видеовизитки на тему «Мама, я еду на «КАМАЗ». Затем в дистанционном формате они выполняли индивидуальные задания по своим направлениям. Прошедшие отбор финалисты приехали в Набережные Челны для участия в очном этапе. Блогеры получили уникальную возможность побывать непосредственно на территории Автомобильного завода ПАО «КАМАЗ». Здесь конкурсанты пообщались с участниками трудового проекта и взяли у них интервью, а также сняли работу грузовиков на производственных площадках. Помимо этого, ребята познакомились с работой местного телеканала и молодёжного центра, побывали в театре.

Стоит отметить, что в финал конкурса вышли представители пяти регионов России. Татарстан на очном этапе представили две участницы. Студентка Казанского государственного энергетического университета Альбина Исмурзина летом работала на предприятии в рамках Всероссийского трудового проекта. Ещё одной представительницей республики стала ученица 11-го класса Камилла Фатыхова, которая уже несколько лет участвует в деятельности трудовых отрядов подростков.

Абсолютным победителем конкурса «Блогеры на автогиганте» стала Елена Пушкина, заместитель руководителя пресс-службы студенческих отрядов Чувашской республики, студентка Чувашского государственного университета. Её контент получил высокую оценку экспертной комиссии, а также собрал больше всего голосов зрителей во «ВКонтакте».

Директор Республиканского центра студенческих трудовых отрядов, заместитель председателя Наблюдательного совета Российских студенческих отрядов Василий Ислаев подчеркнул значимость подобных инициатив. «Привлечение молодых блогеров к освещению работы промышленных предприятий помогает знакомить молодёжь с современным российским производством», – отметил Василий Ислаев. По его словам, рассказы студентов о заводах вызывают гораздо больше интереса и доверия у их сверстников, чем классическая корпоративная повестка. Такой формат позволяет не только популяризировать рабочие профессии, но и наглядно показать возможности для развития молодых специалистов, а также передовые технологии, используемые на современных производствах.

Сервисная компания «СЭТранс» (входит в структуру «КАМАЗа») запустила в эксплуатацию новую станцию технического обслуживания электробусов «Пресня».

Это уже двадцать первая по счету станция компании, открытая в московском регионе. Новая площадка рассчитана на проектную мощность 100 единиц пассажирского инновационного транспорта. Сегодня на СТО «Пресня» обслуживаются электробусы КАМАЗ-52222 новейшего поколения А5, поставленные в Москву в 2026 году. Все эти модели оснащены передовой системой зарядки. Так, штатное токозарядное устройство на крыше электробуса заменено на токопринимающие контактные рельсы, что позволяет сократить расходы на оснащение токоприемниками всех бортов. Пантографами теперь оснащены стационарные зарядные мачты ультрабыстрых зарядных станций (УБЗС). Во время зарядки пантограф инвертированного типа опускается по команде водителя электробуса на контактные рельсы на крыше машины.

«Пресня» стала третьей столичной СТО, оборудованной ультрабыстрыми зарядными станциями с пантографами инвертированного типа. Обслуживаемые здесь электробусы КАМАЗ-52222 уже курсируют по маршрутам центральных районов столицы», – рассказал начальник СТО «Пресня» Василий Бакулин.

С понедельника, 14 сентября, директором Завода запасных частей и компонентов (ЗЗЧиК) ПАО «КАМАЗ» назначен Рифат Шавалиев.

Рифат Шавалиев родился 27 августа 1987 года. В 2009 году окончил Камскую государственную инженерно-экономическую академию по специальности «Машины и технология высокоэффективных процессов обработки». Вся профессиональная деятельность Рифата Шавалиева неразрывно связана с «КАМАЗом». Свой карьерный путь на автогиганте он начал в 2006 году, придя на Завод двигателей оператором автоматических, полуавтоматических линий, станков и установок. В 2009-2019 гг. прошёл путь от мастера цеха ремонта и обслуживания технологического оборудования цехов производства «Мотор» до начальника термического цеха Завода двигателей ПАО «КАМАЗ». В 2019 году он перешёл на Завод запасных частей и компонентов, где возглавил цех производства корпусных деталей и сборки КПП, а в 2021 году занял должность начальника цеха валов. В 2024 году Рифат Шавалиев был назначен начальником термогальванического производства Завода двигателей ПАО «КАМАЗ». На этом посту он успешно трудился вплоть до нового назначения.

Напомним, ранее возглавлявший Завод запасных частей и компонентов Андрей Жандаров с 1 сентября 2026 года назначен директором Завода мостов ПАО «КАМАЗ».

В пятницу, 11 сентября, в Русском драматическом театре «Мастеровые» состоялась премьера спектакля «Люди города Н», созданного при поддержке автогиганта к 50-летию со дня выпуска первого автомобиля КАМАЗ и 400-летию города Набережные Челны.

В мероприятии приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев, руководитель администрации раиса РТ Асгат Сафаров, топ-менеджеры автогиганта. Также приглашение на премьеру получили первостроители, ветераны и работники «КАМАЗа», руководители города, участники СВО, представители СМИ.

Поздравляя с премьерой спектакля, глава автогиганта Сергей Когогин выразил благодарность творческому тандему, силами которого был создан спектакль, – представителям Фонда «Живой город» и артистам театра «Мастеровые», отметив, что это история о камазовцах.

«Это спектакль о наших людях. Все подвиги совершают люди. Ни машины, ни сооружения, ни станки без людей ничего не значат. Именно люди творят историю, и каждое поколение сделало что-то важное необычное героическое, – подчеркнул Сергей Когогин. – Те, кто задумал создать такое огромное предприятие в городе, кто сумел построить за короткий срок заводы, кто развивал мощности, создавал машины, кто проводил дизелизацию страны, и следующие поколения, которые переводили КАМАЗ на новые рельсы, новые модели. Каждый человек стремился сделать своё дело хорошо. И эта история об этом. Я бесконечно благодарен нашему коллективу. Поздравляю вас с премьерой!».

В свою очередь мэр Набережных Челнов отметил значимость театрального подарка к юбилею города и поблагодарил команду проекта. «Чтобы поставить спектакль о великой стройке, которую никто в ближайшие 100-200 лет не повторит на земле, надо быть очень смелым, инициативным, креативным режиссёром с сильной командой. Под стать той команде, которая пришла на берег Камы и построила завод. Только смелые люди могут в Челнах работать и творить!», – подчеркнул Наиль Магдеев.

С премьерой город также поздравила депутат Госдумы РФ Альфия Когогина. «Ничто хорошее в городе без «КАМАЗа» не происходит. Автогигант является проводником культуры в Набережных Челнах. «КАМАЗ» – это не заводские трубы и цеха, это люди, которые хотят жить в красивом городе, ходить в театр. Благодаря нашей совместной работе с городом и республикой появляются такие прекрасные художественные пространства», – отметила Альфия Когогина.

«Люди города Н» – это мюзикл в двух актах с антрактом. В день премьеры зрители погрузились в яркий рассказ о тех, кто строил легендарный «КАМАЗ» и белокаменный город на Каме. Действие разворачивается в трёх эпохах – 1970-х, 1990-х и 2010-х годах. В центре повествования – история поколения первостроителей, приехавших в Набережные Челны из разных уголков страны. При этом персонажи и сюжетные линии созданы по историям реальных людей. Так, в одном из героев узнаётся легенда автозавода – главный конструктор «КАМАЗа» Данис Валеев, участвовавший в создании всего модельного ряда и 24 года работавший на посту главного конструктора. К слову, он помогал авторам спектакля.

Идея постановки спектакля в год двойного юбилея принадлежит заместителю генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанне Халиуллиной. Главным режиссёром выступила Диана Сафарова – выпускница ГИТИСа, продюсер, соучредитель Фонда поддержки современного искусства «Живой город» и заслуженный деятель искусств Республики Татарстан. Автор сценария Дина Сафина – казанский режиссёр и драматург, лауреат национальной театральной премии «Золотая маска». Режиссер-постановщик Ильнур Гарифуллин, который известен в Татарстане своими театральными работами.

Спектакль «Люди города Н», поставленный при поддержке ПАО «КАМАЗ» и генерального директора компании Сергея Когогина, войдёт в постоянный репертуар Русского драматического театра «Мастеровые». Продолжительность составляет 2 часа 45 минут с антрактом.

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин поздравил команду «КАМАЗ-мастер» с победой в бахе «Уральский рубеж-2026».

В поздравительной телеграмме Сергей Когогин поблагодарил членов команды за убедительный результат, отметив большую командную работу российского коллектива. По итогам бахи у «КАМАЗа» первое и второе места. Экипаж Дмитрия Сотникова одержал победу, показав лучшее время в грузовом зачёте, а Богдан Каримов финишировал вторым, уступив лидеру всего 14 секунд.

«Сердечно поздравляю ваш коллектив с уверенной победой на третьем этапе чемпионата России по ралли-рейдам – бахе «Уральский рубеж-2026»!

Состязание, проходившее по сложнейшему рельефу Челябинской области и Башкортостана, стало настоящим испытанием на прочность. Это одна из достойных побед в вашей истории. Две верхние позиции пьедестала подтверждают надёжность автотехники, высокий профессионализм и большую внутреннюю силу камазовского коллектива, который умеет создавать машины, выдерживающие любые испытания, и мастерски ведёт их к победным финишам. Вы вновь подтвердили статус сильнейших в автоспорте и достойно представили страну. Спасибо вам за самоотдачу, упорство и умение преодолевать любые преграды.

Желаю всему коллективу команды крепкого здоровья, новых спортивных свершений и неизменной удачи! Вперёд, к новым победам!», – говорится в тексте поздравления.

Баха «Уральский рубеж», третий этап чемпионата России по ралли-рейдам, завершилась убедительной победой гонщиков команды «КАМАЗ-мастер»: два экипажа – Дмитрия Сотникова и Богдана Каримова – во главе списка итоговой генеральной классификации гонки.

Баха «Уральский рубеж-2026» проходила с 9 по 13 сентября по территории Челябинской области и Республики Башкортостан. В грузовом зачёте принимали участие команды «КАМАЗ-мастер», «МАЗ-СПОРТавто», URAL MOTORSPORT и «ГАЗ Рейд Спорт», которые прошли шесть спецучастков. Ралли стартовало в Челябинске и финишировало в Миассе, а общая дистанция составила более 1000 километров, из которых 660 километров были боевыми.

Команда «КАМАЗ-мастер» выставила пять экипажей под управлением Эдуарда Николаева, Дмитрия Сотникова, Богдана Каримова, Алмаза Ахмедова и Дмитрия Авдеева. К сожалению, из-за технических причин два камазовских экипажа под руководством молодых пилотов Дмитрия Авдеева и Алмаза Ахмедова в ходе гонки сошли с трассы и в распределении призовых мест участия не принимали.

Перед заключительным этапом бахи «Уральский рубеж» развернулась острая конкуренция за призовой подиум. Сразу четыре экипажа, представляющие три команды и две страны, должны были решить, кто станет победителем гонки, а кому предстоит остаться без медалей за выступление на третьем этапе чемпионата России по ралли-рейдам.

Воскресный 112-километровый спецучасток №6 не обещал лёгкой прогулки. Маршрут гонки из Магнитогорска в Миасс пролегал через лесные просеки, горным и каменистым дорогам с бродами и большим количеством камней, и малейшая ошибка могла привести к серьёзным изменениям в распределении мест в таблице. Лидер Дмитрий Сотников из «КАМАЗ-мастера» опережал своего сокомандника Богдана Каримова всего на 4 минуты, Павел Мурылёв («МАЗ-СПОРТавто») уступал менее 16 минут, Юрий Найман (URAL MOTORSPORT) – 16 с половиной минут. И такой расклад обозначал только одно – пилоты будут рисковать и атаковать.

На отметке 30 километров лидерство захватил Богдан Каримов, сумевший отыграть у Дмитрия Сотникова за четверть дистанции более минуты из четырёх! До 10 секунд сократил отставание от третьего места Юрий Найман, выбравший агрессивный стиль езды и не обращавший внимание на серьёзные ямы. К половине СУ-6 экипажи Дмитрия Сотникова и Богдана Каримова в генеральной классификации разделяло менее двух минут, а Павел Мурылёв пропустил вперёд Юрия Наймана на минуту. Таким образом, в гонке образовались две пары, выяснявшие отношения между собой. Молодой камазовец увеличил темп и уже по итогам 90 километров находился в 50 секундах от лидера бахи – сможет или нет экипаж Богдана Каримова опередить своего более опытного партнёра по команде?

На финише первым оказался Дмитрий Сотников, которому практически с самого старта пришлось ехать в роли «открывашки», так как белорус Сергей Вязович на первых километрах остановился вести и страховать Павла Мурылёва. И томительное ожидание результатов обрадовало камазовский экипаж – лидер общего зачёта чемпионата России опередил Богдана Каримова всего на 14 секунд! И это после 600 с лишним километров бездорожья и грязевых трасс Челябинской области и Башкирии. Второе место на этапе и третье в грузовом зачёте бахи «Уральский рубеж» занял Юрий Найман.

Время 7 часов 20 минут 33 секунды экипажа «КАМАЗ-мастер» под стартовым номером 301 стало лучшим не только в грузовом зачёте, но и в абсолютном. Для Дмитрия Сотникова эта победа стала третьей в нынешнем сезоне. Заключительный этап чемпионата России – баха «Великая степь» – пройдёт 14-18 октября.

Дмитрий Сотников, пилот экипажа №301: «Стартовали вслед за Сергеем Вязовичем. Понимали, что в их команде Павел Мурылёв борется за призовое место и предполагали, что Сергей будет прикрывать его. Так и получилось, Вязович отъехал от старта на несколько километров и остановился ждать Мурылёва. Таким образом, мы открывали всю дорогу. Почти весь маршрут был новым, первая часть получилась рабочей, скользкой, местами была колея, где грузовик не помещался в дорогу, а по краям навалены груды камней, на которых опасно было пробить колесо. Дальше пошли более быстрые дороги, большие лужи и броды. Понимали примерный расклад по дистанции и старались ехать аккуратнее, чтобы надёжно финишировать».

Богдан Каримов, пилот экипажа №303: «Местность на заключительном этапе поменялась, стало больше бездорожья, много промоин и рвов – рабочий спецучасток. Проезжали дамбу с высаженными по краям деревьями, и наш грузовик еле втискивался в это пространство. Еще и ям полно было, лобовое стекло постоянно забрызгивало водой. В целом, проехали этап ровно и стабильно, важно было довезти результат, с чем мы и справились. Гонка получилась интересной, грязевой».

Эдуард Николаев, пилот экипажа №302 и руководитель команды «КАМАЗ-мастер»: «Поздравляю команду «КАМАЗ-мастер» с победой на бахе «Уральский рубеж» и на третьем этапе чемпионата России. Богдан Каримов и Дмитрий Сотников показали хороший результат на заключительном спецучастке и во всей гонке. Они хорошо проехали весь маршрут, доволен их выступлением. Гонка получилась непростая, но команда выполнила поставленные задачи – достигла спортивного результата, провела технические испытания. И пилоты, и штурманы, и механики показали, что находятся в хорошей форме.

Вызывает расстройство, что наши молодые пилоты Дмитрий Авдеев и Алмаз Ахмедов не смогли завершить гонку, столкнувшись с техническими трудностями на трассе. Но таков наш автомобильный спорт, такое иногда происходит. Ребята будут готовиться к другим гонкам, они еще проявят себя. Самое главное, что они хорошо выглядели на этой гонке, им удаётся выполнять поставленные задачи.

Что касается нашего экипажа, сегодня совершили техническую остановку, потеряли около часа. Но мы на финише, пусть и не с тем результатом, на который рассчитывали. Хочу поблагодарить свой экипаж за слаженную работу на протяжении всей гонки. Штурман Евгений Яковлев здорово отработал по навигации и приборам, в том числе благодаря этому мы держали хороший темп. Впереди у нас возвращение домой. Проведём анализ, сделаем всё, чтобы в будущих гонках всё было надёжно с технической стороны. Как и после любой гонки всегда есть на чем работать. Впереди у нас заключительный этап чемпионата России.

Спасибо организаторам за подготовку этого этапа, гонка получилась грязевой, интересной, с закрученной интригой. Спасибо механикам нашей команды, они практически без сна провели все эти дни, и справились со своими задачами. Спасибо и всему коллективу команды «КАМАЗ-мастер», который дожидается нас в Набережных Челнах, за поддержку».

В Департаменте качества ПАО «КАМАЗ» объявили старт традиционного ежегодного конкурса «Качественная игра».

На онлайн-конкурс приглашаются команды в составе пяти человек от подразделения или организации. Всего будет три этапа. В первом, творческом, предстоит изготовить плакат формата А1 на заданную тему. На втором этапе участникам необходимо ответить на вопросы по тематике СМК предприятия – проверяется знание понятий и определений. Третий этап – это квест, иногородние участники смогут пройти его в режиме онлайн. Задания конкурсанты будут получать в форме скайп-совещаний с организаторами. Конкурс пройдёт в командном зачёте.

«Качественная игра» пройдёт до 31 октября.

Сотрудники димитровградских предприятий Группы ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») приняли участие в масштабном спортивном празднике – «Забеге атомных городов».

Димитровград присоединился к крупнейшей спортивной акции «Забег атомных городов», которая в 2026 году будет проходить с августа по октябрь и объединит 34 города присутствия атомной отрасли – от Калининградской области до Чукотки.

Активное участие в спортивном празднике ежегодно принимают сотрудники предприятий Группы ОАТ, находящихся в Димитровграде. В этом году они вновь успешно преодолели дистанции, продемонстрировав отличную физическую форму, целеустремлённость и командное единство.

«Забег атомных городов» – ежегодное мероприятие, которое проводится с целью популяризации здорового образа жизни, физической культуры и спорта среди сотрудников предприятий атомной отрасли и городов. Традиционно в Димитровграде на старт вышли более 500 участников – трудовые коллективы, представители администрации, медицинские организации, образовательные учреждения и неравнодушные граждане.

Работникам ПАО «КАМАЗ» вручили свидетельства о занесении на электронную Доску почёта Республики Татарстан. Торжественные церемонии прошли на двух площадках.

На Литейном заводе автогиганта депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, председатель профкома «КАМАЗа» Ильдар Шамилов и директор Литейного завода Сергей Гаранин в торжественной обстановке вручили 19 литейщикам свидетельства, подписанные премьер-министром РТ Алексеем Песошиным. Камазовцы стали их обладателями в знак общественного признания высоких профессиональных достижений и за добросовестный труд. Для многих из них награждение оказалось приятной неожиданностью.

«Я не ожидала, что меня отметят такой наградой. Это очень ценно. На Литейном заводе я работаю с 1979 года, то есть почти 47 лет. Ещё молодой девушкой начинала трудиться распределителем работ. А в нынешней должности – стерженщик ручной формовки 4 разряда, мастер-бригадир Литейного завода – я работаю 26 лет. У меня хороший коллектив. Если была бы возможность вернуться в прошлое, я бы пошла той же дорогой и снова выбрала «КАМАЗ», – рассказала Мария Волкова.

Перед церемонией награждения Ильдар Шамилов выступил с докладом об итогах работы профкома «КАМАЗа» за первое полугодие, а Альфия Когогина поздравила собравшихся с 400-летием Набережных Челнов и 50-летием со дня выпуска первого КАМАЗа.

Ещё одна церемония награждения прошла в Совете ветеранов. Там Альфия Когогина и Ильдар Шамилов встретились с представителями старшего поколения. На встречу были приглашены работники «КАМАЗа», вступившие в пенсионный возраст, но продолжающие трудиться на Заводе запасных частей и компонентов, а также в Научно-техническом центре. Свидетельства о занесении на электронную Доску почёта получили пять таких сотрудников. Кроме того, его вручили председателю Совета ветеранов автогиганта Галине Толмачёвой.

Благодарственным письмом от депутата Госдумы РФ Альфии Когогиной отметили ветеранов ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ». Также его вручили волонтёру ветеранской организации автогиганта Антонине Ильмендеевой за личный вклад в оказание гуманитарной помощи участникам СВО и развитие ветеранского движения. Его же получила ведущий специалист по работе с ветеранами Таиса Мочалова: сотрудницу отметили за эффективную организацию работы, высокий профессионализм и чуткое отношение к представителям «золотого фонда» автогиганта.

Электронная Доска почёта РТ утверждена Указом главы Республики Татарстан в целях общественного признания заслуг граждан, добившихся выдающихся результатов в разных сферах деятельности, направленных на экономическое, социальное и культурное развитие РТ.

Группа ОАТ (входит в структуру ПАО «КАМАЗ») представила оригинальные автокомпоненты на 30-й выставке MIMS Automobility в Санкт-Петербурге.

На 30-й международной выставке MIMS Automobility, завершившейся в Санкт-Петербурге, Группа ОАТ продемонстрировала действующий и перспективный ассортимент автокомпонентов, выпускаемых предприятиями холдинга и поставляемых на конвейеры автопроизводителей и на вторичный рынок в фирменной красно-белой упаковке бренда.

В дни выставки стенд Группы ОАТ посетили более 1,5 тыс. человек. Были проведены встречи с представителями ключевых российских автопроизводителей (АО «АВТОВАЗ», ПАО «КАМАЗ» и другими), состоялись переговоры с ключевыми субпоставщиками материалов и компонентов, принимавшими участие в выставке. Представители Группы ОАТ приняли участие в тематических конференциях по развитию торговых марок, маркировке, борьбе с контрафактом.

Центром притяжения на стенде стал автомобиль Лада Гранта в разобранном виде, на примере которого посетители выставки могли увидеть автокомпоненты, поставляемые предприятиями Группы ОАТ на конвейер АО «АВТОВАЗ» и на вторичный рынок.

«MIMS Automobility 2026 стал для Группы ОАТ важной площадкой для восстановления и развития отношений с нашими партнёрами и другими участниками рынка, – отметил генеральный директор АО «ОАТ» Евгений Ротман. – Мы провели серию встреч с покупателями и поставщиками и убедились в наличии высокого интереса участников рынка к оригинальным запасным частям в фирменной упаковке нашего бренда. Участие в выставке такого уровня позволяет нам находиться в числе ключевых производителей автокомпонентов в РФ, быть в курсе всех ключевых изменений, происходящих на рынке, укреплять отношения, сложившиеся с нашими партнёрами, планировать и развивать новые направления работы».

Профсоюзный комитет Автомобильного завода и Завода мостов ПАО «КАМАЗ» отправил помощь мобилизованным сотрудникам, которые сейчас находятся в зоне специальной военной операции. В этот раз в состав груза вошли профессиональные ремонтные наборы.

Ремонтные наборы закуплены профсоюзным комитетом заводов для дооснащения автомобилей, которые планируют передать военнослужащим. В условиях службы техника требует обслуживания, поэтому надёжные ключи, слесарный инструмент и другие приспособления нужны для ремонта непосредственно в зоне эксплуатации автомобилей. Вместе с инструментами сотрудники заводов передали военнослужащим письма от коллег и их детей. В десятках конвертов слова поддержки и благодарности, детские рисунки с солнцем и мирным небом, а также пожелания поскорее вернуться домой.

«Детские письма – это особая сила. Когда взрослый мужчина в окопе читает строчки, выведенные неумелой рукой, и видит нарисованное солнце, он понимает, за что воюет», – отметила председатель профкома Автомобильного завода и Завода мостов Лариса Денисова.

Компания «НЕО ТРАНС» приобрела в Лизинговой компании «КАМАЗ» 55 автомобилей КАМАЗ-54901.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 – это современный автомобиль нового поколения К5. Он был разработан с учётом требований профессиональных перевозчиков и отличается экономичностью в плане расхода топлива, надёжностью, хорошим ресурсом двигателя и удобством для водителя.

В Лизинговой компании «КАМАЗ» такой автомобиль можно приобрести по особой цене от производителя. Клиентам также предоставляется возможность воспользоваться субсидией по госпрограмме в размере до 1,7 млн рублей на тягачи.

В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, состоялся ресертификационный аудит СМК. Компания получила сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015.

Сертификат будет действовать три года. Он удостоверяет, что система менеджмента качества ПАО «ТМЗ» соответствует требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 применительно к разработке, производству, испытаниям, монтажу, техническому ремонту и реализации дизельных силовых агрегатов многоцелевого назначения и запасных частей к ним.

В ходе аудита экспертами органа по сертификации систем менеджмента была проверена и проанализирована технологическая документация и этапы производства двигателей, чугунных отливок, кузнечных заготовок, запасных частей к двигателям и коробкам передач. Проверено функционирование процессов на всех уровнях управления предприятием. В ходе проверки установлено, что система менеджмента качества функционирует и постоянно улучшается. Действующая СМК в ПАО «ТМЗ» обеспечивает выполнение технических требований заказчика и стабильное качество продукции, говорится в заключении экспертов.

Во вторник, 8 сентября, официальный дилер автогиганта – АО «Торговый дом «БОВИД» – провёл в Челябинске День клиента ПАО «КАМАЗ».

В мероприятии приняли участие первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Антон Сарайкин. Также были приглашены региональные перевозчики, партнёры и потенциальные клиенты, заинтересованные в расширении корпоративных автопарков.

Встреча началась с презентации ПАО «КАМАЗ». Генеральный директор ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» Игорь Рощупкин, директор по реализации автотехники в дилерскую сеть АО «ТФК «КАМАЗ» Артем Журавлев и другие представители компании презентовали модельный ряд автомобилей КАМАЗ новейшего поколения К5 и рассказали о сервисном обслуживании машин. Также спикеры ответили на вопросы аудитории.

Программа продолжилась осмотром выставки, где были представлены новинки и флагманские модели автомобилей КАМАЗ поколения К5. В экспозиции демонстрировались седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902, КАМАЗ-65659, КАМАЗ-65956. Также клиенты проявили интерес к самосвалам КАМАЗ-6595, КАМАЗ-6520, КАМАЗ-65952, КАМАЗ-65959 и другой спецтехнике. Гости смогли лично оценить новейшую автотехнику КАМАЗ в ходе тест-драйва – как за рулём, так и в качестве пассажира. Помимо этого, была организована ознакомительная экскурсия по дилерскому автоцентру. Участникам продемонстрировали инфраструктуру АО «Торговый дом «БОВИД» и современную сервисную зону, предназначенную для технического обслуживания и ремонта автомобилей КАМАЗ.